一、节能减排
为响应国家节能减排、提高能源利用率,南沙海港公司采取了以下措施:2011年8月至2014年5月分三期完成作业系统节能减排工程(油改电)项目。RTG油改电市电供电方式为交流低架刚性滑触线方式,每台设备在海陆侧各配置1台自动取电小车。工程包括在电站增设12屏高压开关柜、堆场设箱变12座、从电站到堆场箱变的高压电缆、从箱变到滑触线的低压电缆敷设以及相关的设备;堆场滑触线装置共116组滑线、128台取电小车、58条龙道滑触线支架、64台RTG及相关设备。2014年5月“油改电”三期项目验收,标志着RTG油改电告一段落,RTG节能减排改造给经济、社会、生态等带来了巨大的效益。

二、积极推广节能措施及方法
1、在公司范围内积极开展环保节能征文和合理化建议活动。
2、加强办公用品的使用和管理,规范办公用品采购、领取制度。通过OA系统的应用推行无纸化办公。需要打印的材料全部进行双面打印,降低纸张消耗数量,减少重复打印、复印次数,注重稿纸、复印纸的再利用;
3、合理设置空调温度,办公室内空调温度设置夏季不低于26℃,并且做到办公室内无人关闭空调;
4、公司继续大力推行轮胎吊“油改电”项目的使用,对16台已改造完毕的电龙用电数据实行每周记录、统计及分析,确保轮胎吊在堆场内使用市电,及时实现节能作业;
5、经过历时一年新型节能投光灯使用,由于其良好的节能效果并且满足码头现场作业对照明的需求,部门在新采购的6台门机和2台岸桥上皆采用了新型节能灯具取代老式1000W高压钠灯投光灯,起到节能降耗作用;
6、针对龙门吊作业特点,对YC30进行自动轨迹试运行改造,通过优化龙门吊吊具的运行轨迹来实现节能的需要。
7、公司继续大力推行轮胎吊“油改电”项目的使用,2014年完成现有64台ERTG和116个重箱堆场的改造。

三、绿色港口建设
在能源危机和环境污染的新形势下,绿色港口是港口发展的必由之路,是解决港口在其发展过程中所遇到问题的关键。较之国外,中国绿色港口建设起步晚、进展慢、成效小。因此,积极稳健地推行我国绿色港口建设非常必要。

公司主要做到的有如下几个方面:
1、提高员工环保意识。
2、改善水体质量,投入环保基金预防水污染。
3、监控空气质量,保证空气质量达标。
4、噪声控制:通过开设噪声投诉热线、成立噪声管理委员会、制定噪声管理计划等降噪措施控制躁声。
5、积极参与生物多样性保护和研究行动 。
6、垃圾管理实施垃圾分类处理,责任人机制。
7、危险货物管理按照国际和国内的相关法律法规对危险货物进行管理。
8、开展环保教育及培训。没有员工的支持与理解,一切措施及法规都难以有效实施,通过长期致力于员工环保教育,并通过培训等手段提高员工的环保意识。

四、环保动态
1、公司于2007年11月成立“环境保护管理领导小组”,推进公司经济与环境全面协调可持续发展,保障生态环境,保障公司环境管理各项工作落到实处。
2、在每年“六•五世界环保日”制作环保知识宣传海报、横幅,使员工有更多机会接触到环保相关知识,提高员工环保意识。
3、积极响应司刊《新岸线》节能减排征文活动投稿,使员工提高环保意识,走向绿色文明。
4、参加广州港集团举行的“迎亚运发展低碳物流建设绿色海港活动”启动仪式。
5、编制《广州南沙海港集装箱码头有限公司发展低碳物流创建绿色港区实施方案》并发文颁布。
6、参加广州港集团“喜迎亚运盛会发展低碳物流建设绿色港口签名活动”。
7、2012年4月15日申报全国交通运输行业节能减排优秀贡献企业。
8、2012年6月11日-16日,是全国“节能宣传”的活动周,按照国务院的《“十二五”节能减排综合性工作方案》的相关要求,充分调动各方面力量参与节能减排,确定完成全年节能目标。结合公司实际情况,围绕“节能低碳,绿色发展”的宣传主题,广泛开展节能宣传活动。
9、2014年5月作业系统节能减排改造工程Ⅱ期工程(简称“油改电”二期)获得广州港集团效能奖二等奖;
10、2012年-2014年“油改电”Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期分别获得广州市交通委员会战略性主导产业发展资金奖励共计320万元;
11、2014年“油改电”项目获得广东省节能减排专项资金200万元 。

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